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險(xiǎn)公司承保通過航空運(yùn)輸?shù)呢浳铮�保險(xiǎn)責(zé)任是以飛機(jī)作為主體來加以規(guī) 定的。航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)也為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)兩種。 

航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)除包括上述航空運(yùn)輸?shù)柠惾蝹�，對被呆險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸中由 于外來原因造成的包括被偷竊、短少等全部中分損失也負(fù)賠償之責(zé)。 

但是，在航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的情況下，除外責(zé)任與前節(jié)所述的海洋運(yùn)輸貨 物保險(xiǎn)的除外責(zé)任相同。 

航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明起運(yùn)地 倉庫或儲存處所開始運(yùn)輸生效。在正常運(yùn)輸過程中繼續(xù)有效，直至該項(xiàng)貨 物抵運(yùn)保險(xiǎn)單所載明目的地交到收貨人倉庫或儲存處所呆險(xiǎn)人用作分配、 分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌�存處所為止。如保險(xiǎn)貨物款到達(dá)是述倉庫或儲存 處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸貨地卸離飛機(jī)后30天為止。與上述陸運(yùn)貨 物保險(xiǎn)一樣，被保險(xiǎn)貨物在投保航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)后，還可經(jīng) 協(xié)商加保稚空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)等附加險(xiǎn)。